Проект строительства этой магистрали (ВСЖМ-1) компания АО «МОСГИПРОТРАНС» начала реализовывать в 2018 году. Муниципалитеты разработали генеральны…

Проект строительства этой магистрали (ВСЖМ-1) компания АО В«МОСГИПРОТРАНСВ» начала реализовывать в 2018 году. Муниципалитеты разработали генеральные планы развития территорий, их поддержали жители на публичных слушаниях и утвердили депутаты сельских поселений. Позже выяснилось, что не все жители знали о публичных слушаниях. Они выступили против строительства ВСЖМ-1, однако их мнение, как пишут активисты, проигнорировали.

В августе 2020 года руководство компании В«МОСГИПРОТРАНСВ» направило на согласование главам сельских поселений генеральный план с маршрутом, который отличался от первоначального. Главы не согласовали его, но, несмотря на это, сейчас, по информации жителей района, на месте нового маршрута ведутся геологоразведочные работы.В ТверичиВ опубликовали в социальной сети В«ВКонтактеВ» обращение к президенту Владимиру Путину, в котором объяснили, почему магистраль нужно перенести в другое место.

В«Это наша РодинаВ»

Жители изучили новые картографические планы компании и выяснили, что ВСЖМ-1 пройдет рядом с 33В населенными пунктами, где проживает больше 1,2 тысяч человек. Земли 15 населенных пунктов попадают в полосу отвода и санитарно-защитную зону. По мнению активистов, это значит, что многие дома снесут.

— Местных жителей возмущает и тот факт, что, приобретая участки и начиная строительство, они были уверенны, что по утвержденному в 2018 году генеральному плану ВСЖМ-1 пойдет на достаточном удалении. Однако получается, что железнодорожная инфраструктура расположится в непосредственной близости от их участков. Многие семьи, чьи дома сносятся, брали кредиты по так называемой В«сельской ипотекеВ» с привлечением материнского капитала, выделяя долю жилой недвижимости детям, — написали жители Калиновского района в обращении.

Жители района уверены, что те, чьи дома сохранят, лишатся удобных подъездов к своим участкам, а спецтехнике и автомобилям скорой помощи будет сложнее подъезжать к населенным пунктам.

Видимость народовластия. Почему в России не работает институт публичных слушаний и можно ли это исправить

Помимо вышеперечисленных проблем, тверичей беспокоит, что магистраль пройдет по уникальной природной и исторической территории. Так, на пути следования ВСЖМ-1 находится Дуденевский государственный природный заказник, который имеет статус особо охраняемой природной территории. Там находится комплекс дубрав, занесенные в Красную книгу травы, несколько археологических памятников.

— Эта территория является важной рекреационной зоной Тверской области. Здесь в лесу и на берегу рек проводят свои выходные дни большое количество тверитян, отдыхая на природе, собирая грибы, ягоды, которые здесь в изобилии. Это наша Родина. Это красоты природы и ее нетронутые цивилизацией уголки, где можно отдохнуть душой. Еще с незапамятных времен здесь селились славянские племена.

Первозданность этой территории нельзя потерять. Напротив, ее необходимо сохранить и передать потомкам, чтобы мы всегда оставались русскими, чуткими и душевными людьми.

В своем обращении к Владимиру Путину они попросили создать рабочую группу для согласования коридора прохождения трассы, куда обязательно должны войти не меньше двух человек от каждого населенного пункта, через который хотятВ проложить магистраль. Люди требуют спроектироватьВ ВСЖМ вдали от населенных пунктов и рекреационных зон и провести публичные слушания по закону.

В своем обращении они утверждают, что большинство местных СМИ об этой проблеме не пишут. На сайтах правительства Тверской области и компании В«МОСГИПРОТРАНСВ» реакции на обращение жителей Калининского района пока нет.

Пять главных причин, почему жители просят перенести магистраль в другое место

Жители считают, это не тот случай, когда люди устраивают протест ради протеста, и привели пять главных причины, почемуВ высокоскоростную железнодорожную магистраль В«Москва – Санкт-ПетербургВ» не нужно строить в этом месте.

Причина №1. Материально-моральные ценности.

— Представьте, у вас под Тверью есть родовое гнездо. Здесь вот ваша бабушка бегала еще девчушкой со смешными косами. А здесь отец строил баню, которой, кстати, очень гордился. Тут мама научила вас закатывать банки и просила собрать колорадских жуков. Здесь прошло ваше босоногое детство. А теперь вам сказали, что это все пойдет под снос. Конечно, вам вернут деньги. Но вы понимаете, что ваши чувства и эмоции никому неинтересны. Сотни людей, прочитав эти строки, сейчас вздрогнут. Ведь эта история именно о них. История, которая пока не стала реальностью.

Есть и те, кто переехал сюда совсем недавно. Строил планы, а вместе с ними и дом. Часами выбирал, какую люстру повесить в прихожую, пролистывал сотни картинок в интернете в поисках нужного дивана. Ведь этот дом он строил для себя. Для себя и своей семьи. Знаю женщину, зовут Елена. Она приобрела в Калининском районе квартиру два месяца назад. И лишь месяц спустя узнала, что в ста метрах от ее дома пройдет ВСМ.

В интересах государства рушатся судьбы людей. Конечно, они получат компенсацию. Но будет ли она соизмерима?

Причина №2. Красота природы.

— Пострадают от В«железкиВ» не только те, чей дом снесут, но и те, кто останется здесь жить, любуясь уже совсем иными пейзажами. По всей видимости, губернатору Тверской области невдомек, какого это, наслаждаться видами природы. Будто он никогда не прислушивался к шелесту листьев, не вдыхал запах осенних грибов, не любовался желтеющим лесом, готовым вот-вот покрыться мягким снегом.

Совсем скоро пейзаж изменится. И вместо привычного вида из окна люди будут наблюдать железную дорогу и суетливые поезда, нарушающие прежний покой. От этой суеты бывшие горожане уехали, но убежать им не удалось. И о каком возрождении сельских жемчужин мы можем говорить?

Причина №3 Природный заказник.

— Совсем недавно объявленный президентом год экологии скрылся за горизонтом, как о нем забыли. Но всем известно, что природа умеет мстить.

На территории, где планируют провести ВСМ, находится Дуденевский государственный природный заказник. Здесь можно встретить дуб черешчатый, вяз, ясень, липу мелколистную, клен, орешник. Под ногами растут редкие виды трав, занесенные в Красную Книгу. А ещеВ здесь один большой комплекс археологических памятников.

Территорию заказника тщательно охраняли более 60В лет, чтобы передать потомкам невосполнимые природные богатства. Тут нельзя было рубить деревья, добывать песок. Да что там говорить, даже на машине нельзя было проехать.

Неужели вскоре по этим землям без зазрения совести будут пускать поезда? Неблагодарными оказались потомки.

Причина №4. Святой источник.

— В деревне Савино есть святыня - источник во имя великомученицы Параскевы Пятницы. Это место, освященное более 200 лет назад, популярно среди прихожан не только благодаря своей обустроенности, но и известными чудесами исцелений. По всей видимости, со святым источником тоже придется распрощаться.

Причина №5. А будет ли вокзал?

— До сих пор заведомо неизвестно, будет ли близ Твери новый железнодорожный вокзал. Если нет, то в чем необходимость размещать дорогу рядом с областной столицей? Можно проложить пути подальше от густонаселенных территорий. Тогда и человеческих судеб искалечено будет меньше.

А теперь представим, что вокзал будет. Но опять возникает вопрос:В ДЛЯ КОГО? Предположим, нам нужно оказаться в столице. И побыстрее. Что мы делаем сейчас? Прыгаем на ближайшую ласточку с вокзала в центре Твери, тратим два часа и вуаля! Мы на месте. Высокоскоростные поезда, самом собой, доставят нас в два раза быстрее. Но, чтобы добраться до нового вокзала, который разместится поодаль от Твери, придется потратить время. То на то и получится.

Теперь о деньгах. Все же прекрасно понимают, что стоимость билета взлетит. В разы. Ну и кому теперь это будет по карману? Например, москвичам, имеющим загородные участки в Тверской области. Коих немало. Им-то как раз будет удобно – забежал вечером в пятницу после работы в бар, прыгнул в шустрый поезд и очутился у себя на даче, где ждет заскучавшая яхта, квадроцикл или снегоход.

Жители написали, что это не тот случай, когда люди устраивают протест ради протеста, и привели пять главных причины, почемуВ высокоскоростную железнодорожную магистраль В«Москва – Санкт-ПетербургВ» не нужно строить в этом месте:

Причина №1. Материально-моральные ценности.

Представьте, у вас под Тверью есть родовое гнездо. Здесь вот ваша бабушка бегала еще девчушкой со смешными косами. А здесь отец строил баню, которой, кстати, очень гордился. Тут мама научила вас закатывать банки и просила собрать колорадских жуков. Здесь прошло ваше босоногое детство. А теперь вам сказали, что это все пойдет под снос. Конечно, вам вернут деньги. Но вы понимаете, что ваши чувства и эмоции никому неинтересны. Сотни людей, прочитав эти строки, сейчас вздрогнут. Ведь эта история именно о них. История, которая пока не стала реальностью.

Есть и те, кто переехал сюда совсем недавно. Строил планы, а вместе с ними и дом. Часами выбирал, какую люстру повесить в прихожую, пролистывал сотни картинок в интернете в поисках нужного дивана. Ведь этот дом он строил для себя. Для себя и своей семьи. Знаю женщину, зовут Елена. Она приобрела в Калининском районе квартиру два месяца назад. И лишь месяц спустя узнала, что в ста метрах от ее дома пройдет ВСМ.

В интересах государства рушатся судьбы людей. Конечно, они получат компенсацию. Но будет ли она соизмерима?

Причина №2. Красота природы.

Пострадают от В«железкиВ» не только те, чей дом снесут, но и те, кто останется здесь жить, любуясь уже совсем иными пейзажами. По всей видимости, губернатору Тверской области невдомек, какого это, наслаждаться видами природы. Будто он никогда не прислушивался к шелесту листьев, не вдыхал запах осенних грибов, не любовался желтеющим лесом, готовым вот-вот покрыться мягким снегом.

Совсем скоро пейзаж изменится. И вместо привычного вида из окна люди будут наблюдать железную дорогу и суетливые поезда, нарушающие прежний покой. От этой суеты бывшие горожане уехали, но убежать им не удалось. И о каком возрождении сельских жемчужин мы можем говорить?

Причина №3 Природный заказник.

Совсем недавно объявленный президентом год экологии скрылся за горизонтом, как о нем забыли. Но всем известно, что природа умеет мстить.

На территории, где планируют провести ВСМ, находится Дуденевский государственный природный заказник. Здесь можно встретить дуб черешчатый, вяз, ясень, липу мелколистную, клен, орешник. Под ногами растут редкие виды трав, занесенные в Красную Книгу. А ещеВ здесь один большой комплекс археологических памятников.

Территорию заказника тщательно охраняли более 60В лет, чтобы передать потомкам невосполнимые природные богатства. Тут нельзя было рубить деревья, добывать песок. Да что там говорить, даже на машине нельзя было проехать. Неужели вскоре по этим землям без зазрения совести будут пускать поезда? Неблагодарными оказались потомки.

Причина №4. Святой источник.

В деревне Савино есть святыня - источник во имя великомученицы Параскевы Пятницы. Это место, освященное более 200 лет назад, популярно среди прихожан не только благодаря своей обустроенности, но и известными чудесами исцелений. По всей видимости, со святым источником тоже придется распрощаться.

Причина №5. А будет ли вокзал?

До сих пор заведомо неизвестно, будет ли близ Твери новый железнодорожный вокзал. Если нет, то в чем необходимость размещать дорогу рядом с областной столицей? Можно проложить пути подальше от густонаселенных территорий. Тогда и человеческих судеб искалечено будет меньше.

А теперь представим, что вокзал будет. Но опять возникает вопрос:В ДЛЯ КОГО? Предположим, нам нужно оказаться в столице. И побыстрее. Что мы делаем сейчас? Прыгаем на ближайшую ласточку с вокзала в центре Твери, тратим два часа и вуаля! Мы на месте. Высокоскоростные поезда, самом собой, доставят нас в два раза быстрее. Но, чтобы добраться до нового вокзала, который разместится поодаль от Твери, придется потратить время. То на то и получится.

Теперь о деньгах. Все же прекрасно понимают, что стоимость билета взлетит. В разы. Ну и кому теперь это будет по карману? Например, москвичам, имеющим загородные участки в Тверской области. Коих немало. Им-то как раз будет удобно – забежал вечером в пятницу после работы в бар, прыгнул в шустрый поезд и очутился у себя на даче, где ждет заскучавшая яхта, квадроцикл или снегоход.

В 

Подробнее читайте на 7x7-journal.ru ...

71 +