Федеральный закон, согласно которому памятники архитектуры, требующие реставрации, можно продавать или сдавать в аренду за один рубль, действует с 2015 года.…

Федеральный закон, согласно которому памятники архитектуры, требующие реставрации, можно продавать или сдавать в аренду за один рубль, действует с 2015 года. За последние годы его стали применять в нескольких регионах России, в том числе Костроме (с 2017 года), Пскове и Вологде.В 

Начальник управления имущественных и земельных отношений администрации Костромы Марина Ильичевская сказала, что минимальная сумма затрат на реставрацию здания оценивается в 20 млн рублей. Покупатель обязан будет восстановить его в течение семи лет, иначе сделка будет аннулирована и объект вернется в собственность муниципалитета без возмещения затрат инвестора. Ограничений на использование здания нет, новый владелец сможет разместить в нем что угодно.

Председатель костромского отделения ВООПИиК (Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры) Мария Шевелева рассказала, что в начале 2019 года администрация города организовала противоаварийные работы и консервацию дома. В ближайшее время волонтеры хотят очистить здание от мусора, чтобы приступить к обмерам внутренних помещений. Они необходимы для разработки проекта реставрации.

Фото Алексея Молоторенко

Координатор проекта В«Том Сойер ФестВ» в Костроме Александр Семенихин предположил, что инвестором может стать коммерсант, который захочет приобрести дом для извлечения прибыли от бизнеса, или меценат, для которого важна историческая и культурная ценность здания, или госкорпорация АО В«РЖДВ», для которой здание старого железнодорожного вокзала — профильный актив. Последний вариант Семенихин считает наиболее реалистичным и перспективным. Он предложил разработать интересную концепцию использования здания вокзала для нужд АО В«РЖДВ».

От других участников круглого стола прозвучало еще несколько предложений, в том числе установить на окнах решетки или сигнализацию (В«иначе все разграбятВ»), разместить в части здания музей железной дороги и привлечь для уборки мусора гастарбайтеров из Средней Азии, которые В«сделают все быстро и недорогоВ».

Костромские градозащитники создали план спасения исторического здания железнодорожного вокзала

Железнодорожный вокзал наВ улице Московской начал работать в 1887 году, когда была открыта железнодорожная линия Ярославль - Кострома.В ЗданиеВ состоит изВ центральной кирпичной постройки иВ деревянных крыльев. ВВ 1930-х годах вВ Костроме построили железнодорожный мост через Волгу, поезда пошлиВ сВ нового вокзала, аВ старый переоборудовали под жилойВ дом. ВВ 2015 году жильцов переселили, аВ здание, заВ исключением центральной кирпичной части, вВ которой располагается антикварный магазин, перешло вВ собственность муниципалитета.

В декабре 2019 годаВ костромские градозащитники провели встречу, на которой предложили, как спасти бывший железнодорожный вокзалВ отВ разрушения.

В 

В 

Подробнее читайте на 7x7-journal.ru ...

45 +